An den Ae vum ëffentleche Bagger kann en héijen a mächtege 'Iron Man' sinn, awer nëmme mat senge Chauffeuren wëssen, kuckt op den 'onverwundbaren Tough guy' tatsächlech, et ass néideg fir d'Zäit ze këmmeren.Heiansdo gëtt de Chauffeur onbedéngt falsch Operatioun, bréngt kee klenge Schued un de Bagger.
Hutt Dir eng vun de folgende fënnef falsch Operatiounen gemaach?
Feeler eent: Bagger Uschlëss net zréckgezunn fir Reesen.Spadséiergank am Bagger schaffen Apparat ass net voll erëmfonnt, et ass méi einfach d'Hindernisser ze schloen, doraus zu enger grousser Belaaschtung op der Piston Staang vum Zylinder, doraus an intern Schied un der Zylinder a Rëss ronderëm d'Achs Pins.
Feeler zwee: Gruef mat der Hëllef vun Fouss Muecht.Probéiert net Probleemer ze spueren wann Dir de Bagger operéiert, duerch d'Walkkraaft gräift, besonnesch wann de klengen Aarmzylinder bal fäerdeg ass mat der Hëllef vu Spazéierkraaftgraven, wat net nëmmen den Baggerzylinder beschiedegt, awer och zu sengem béien!
Feeler dräi: Exzessiv crushing Hammer Frequenz.Wann Dir de Bagger fir d'Brüchtungsoperatioune benotzt, laut der Leeschtung vum Bagger fir d'Brüchtungsoperatioune, iwwerlaascht d'Operatioun net fir eng laang Zäit, wat zu enger héijer Frequenz Schwéngung vun der Kolbenstab vum Bagger féiert, wat zu exzessiver Kraaft resultéiert, doraus zu Béie ad Fraktur vun der Piston Staang.
Feeler véier: Zylinder Staang op seng Limite zréckgezunn.Probéiert net d'hydraulesch Zylinder vum Bagger op d'Limitpositioun zréckzezéien fir d'Graven Operatiounen.Dëst kann zu enger grousser Belaaschtung op den Zylinder an de Frame vum Bagger resultéieren, souwéi e groussen Impakt op den Eemer Zänn a Pins, wat intern Schied un den Zylinder verursaache kann an den normale Gebrauch vun aneren hydraulesche Komponenten beaflossen.
Feeler fënnef: Ausgruewungsoperatioune mat dem eegene Gewiicht vum Bagger.De Chauffer soll de Kierper vum Bagger net fir d'Gravoperatioun benotzen, eemol d'Operatioun oder wäert wéinst dem plötzleche Kierperfall vum Bagger sinn, wat zu enger grousser Belaaschtung op den Eemer, Géigegewiichter, Frame, an d'Retour Ënnerstëtzung resultéiert, wat de allgemeng Schued vum Bagger.
Hei sinn sechs Weeër fir Äre Brennstofftank z'erhalen
1.Regelméisseg den hydraulesche Ueleg änneren, Zylinder soll am Prozess vun der Ersatz vun der hydraulesch Ueleg an Ueleg FILTER Element benotzt ginn, Botzen der hydraulesch Ueleg FILTER fir Propretéit ze garantéieren an de Service Liewen vun der hydraulesch Ueleg verlängeren.
2.Entlooss d'Loft am Zylinder, wann och ëmmer den Ënnerhalt oder den Ersatz vum hydraulesche System, déi éischte Kéier fir d'Ausrüstungsoperatioun unzefänken, den Zylinder mat voller Verlängerung a voller Réckzuch vu fënnef Schlag ier Dir mat enger Laascht laaft, d'Loft am Zylinder ausléisen, effektiv d'Präsenz vu Loft vermeiden oder Waasser am System verursaacht duerch kompriméiert Gas féiert op d'Uewerfläch vum Metall of, reduzéiert den Zylinderhuelraum vun de Kratzer, intern Leckage an aner Feeler.
3.Opgepasst op d'Hydrauliköltemperatur ze beobachten, d'Temperatur vum Baggersystem kontrolléieren, d'Uelegtemperatur ze héich ass wäert d'Liewensdauer vun den Dichtungen reduzéieren, d'laangfristeg Uelegtemperatur ass héich sou datt d'Dichtungen permanent deforméiert sinn, an a schlëmme Fäll kënnen zu engem kompletten Ausfall féieren.
4.Schützen der Uewerfläch vun der Piston Staangfir Schied un d'Dichtungen duerch Knäppercher a Kratzer ze vermeiden.Botzen den Zylinder Dichtung Staub Ring Deeler an der ausgesat Piston Staang op de Sand a Bulli, fir ze verhënneren datt Dreck an den Zylinder erakënnt fir de Kolben, Zylinder oder Dichtungen ze beschiedegen.
5.Richteg Notzung vu Schmiermëttel, muss de Chauffeur d'Verbindungsdeeler dacks schmieren fir Rost oder anormal Verschleiung an der Verontreiung vun Ueleg ze vermeiden.
6.Stoppen Opmierksamkeet, Stoppen de Bagger muss an engem flaache, séchere Buedem geparkt ginn, de Kolbenzylinder all zréckgezunn fir sécherzestellen datt all d'hydraulesch Ueleg am Zylinder zréck an den Tank fir sécherzestellen datt den Zylinder net ënner Drock ass.Et ass och néideg fir d'Gewënn, d'Bolzen an aner Deeler vun der Verbindung z'iwwerpréiwen, fonnt loose direkt befestegt.
Post Zäit: Apr-03-2024